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2021年10月30日土曜日

労災保険料率は業種ごとに違う? 計算方法や注意点をくわしく解説

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労災保険料率は業種ごとに違う? 計算方法や注意点をくわしく解説

續恵美子 つづきえみこ
4-5 minutes

通勤途中や仕事中の事故、業務が原因の疾病などの労働災害は、いつでも起こりうるといえます。特に人事部であれば万が一のときのために、労災保険料の計算方法や自分の会社の労災保険料率を把握しておきましょう。

本記事では、業種ごとの労災保険料率や、保険料を計算する上での注意点をくわしく解説します。

労災保険とは?

労災保険は、正式には「労働者災害補償保険」といいます。働いている労働時間内に起きた出来事に起因するケガや病気だけでなく、通勤や退勤時に起きた労働者のケガや事故などに対しても補償が行われる、厚生労働省管轄で国が定めた労働保険のひとつです。

ちなみに、万が一失業したときなどに失業手当を受ける雇用保険と、労働者災害補償保険をあわせた、働く人を守る保険のことを「労働保険」と呼びます。

パートタイマーやアルバイトといった雇用形態も含めて、給与を支払って働いてもらう人を一人でも雇用している場合は、業種や企業規模の大きさなどに関係なく労働保険の適用事業となり、雇用主は労働保険への加入手続きと保険料の納付が必須となっています(農林水産の一部事業は除く)。

労災保険の補償範囲は?

業務中のケガや病気についてはもちろん、通勤や退勤の途中に発生したケガについても労災で補償されます。労働者は「労働者災害補償保険(労災保険)」によって、その保険料率にもとづき治療費や生活費などが補償されるというわけです。

最近は、精神の障害による労災保険の申請が増えています。いわゆるパワーハラスメントや不利益な配置転換などによるストレスが原因で、うつ病といった精神障害になったときにも労災保険の申請することができ、労災認定を受けられる可能性があります。

労災保険の保険料は誰が負担するの?

労働保険の保険料は、原則として働く人に支払う賃金の総額と保険料率(雇用保険率+労災保険率)をもとに計算して決定されます。

労働保険については、労災保険と雇用保険で負担者が異なります。

労災保険は、すべての労働者(パートやアルバイトも含む)に加入が義務づけられており、その保険料負担義務は全額を事業主が負うものと決まっています。労災保険は仕事に起因した場合に給付がなされるため、保険料は事業主側が全額負担するということです。

一方、雇用保険については、事業主と雇用される側の双方が負担する形となります。

  • 労災保険の加入手続きや対象について

    労災保険は雇用形態に関わらず、加入が義務づけられています

労災保険の加入手続きや加入対象は?

ここからは、労災保険の加入手続きや加入対象について説明していきます。

加入手続きは?

労災保険に加入するための手続きは、労働基準監督署で行っています。労災保険は「仕事が原因」と判断されたときに給付となるため、保険料は事業主側が全額負担します。

また、労災保険料は従業員の給与から天引きしてはいけないルールです。もしそのようなことがなされていた場合は、法令違反となります。

加入対象は?

労災保険は、基本的にすべての労働者が対象です。パートやアルバイトといった雇用形態の人でも、すべての労働者に加入が義務づけられています。

雇用保険は、労働保険加入者のうち、1週間当たりの所定の労働時間が20時間以上で、かつ31日以上を雇用する見込みがあるときは、必ず加入しなければいけない決まりとなっています。

  • 事業ごとに異なる労災保険料率と計算方法

    労災保険の加入手続きは労働基準監督署にて行います

業種ごとに異なる労災保険料率と計算方法

労災保険料率は、事業の種類によって異なります。ここでは、業種ごとの労災保険料率と計算方法について解説します。

業種ごとの労災保険料率

労災保険の料率、雇用保険の料率ともに、料率は行われている事業の種類によって変わります。その労働保険料の計算はシンプルです。

労働保険料 = 賃金総額 × 労災保険料率(労災保険率+雇用保険率)

労働保険料を計算するときに必要な労災保険料率は、業種によって違います。これは事業の内容によって、ケガや事故に遭う確率、危険性が違ってくるためです。くわしくは厚生労働省が発表している最新の労災保険率表を参照しましょう。

労災保険料率の計算方法は?

労災保険の費用額を実際に計算してみるのがわかりやすいので、一例を挙げて計算式をご説明します。

例えば、従業員を10人雇用している通信関連の企業を例とします。業種は、通信業、放送業、新聞業または出版業となるため保険料率は2.5です(平成30年4月1日改定)。

従業員10人に対して1年間に支払う賃金見込み額が30万円/月額、賞与が60万円/年1回という仮定で計算すると、賃金の総額は、(30万円×10人×12)+(60万×10人)=4,200万円です。

労災保険料は、賃金の総額 × 労災保険料率となるため、この場合は4,200万円 × 2.5/1000(=0.0025%)で、10万5,000円と計算できます。 

  • 注意しておくべきポイント

    労災保険料は「賃金の総額×労災保険料率」で計算できます

労災保険の注意点

労災保険において、注意しておくべきポイントをいくつかご紹介します。

保険料率は原則として3年ごとに見直される

労災保険料率は原則として3年ごとに見直しがなされます。それは業種ごとに労働災害発生状況やその重篤度を見直して、より実態に沿った運用がなされるようにとの考えからです。

直近では2018年4月1日に改定されました。3年ごとという原則からすると2021年4月に労災保険の料率改定が予想されましたが、厚生労働省は2021年(令和3年)の改定は見送っています。

次回は2022年(令和4年)以降に改訂がなされる可能性がありますので、担当者は厚生労働省のホームページなどで確認するようにしましょう。

複数の事業を展開している場合は事業ごとに計算する

労災保険料の料率については、原則として1つの事業所に対して1つの労災保険料率での適用です。

例えば、通信業のほかに飲食業などといった複数の事業を行っている場合は、その事業所の主な業態を判断して、労災保険上の「事業の種類」、つまり労働保険料率が決定されます。ただし、主たる業態の判断基準は各労働基準監督署により変わる可能性がありますので注意が必要です。

また、労働基準法や労働安全衛生法と、労災保険法での業種のとらえ方が異なります。業種の区分と混同しないように注意しましょう。

従業員の賃金の総額を正確に集計できているか確認する

労災保険料は、全従業員の1年間の賃金総額(見込み額)に、事業ごとに定められた保険率がかけ算されて算出されます。

賃金の総額とは、雇用主や法人の役員といった労災保険に加入できない人の分の給与等を除いた、すべての従業員に支払った賃金の総額のことを指します。

ただし、退職金や見舞金といった一時金は労災保険料の賃金の総額には含まれないので計算するときは注意が必要です。賃金の総額に含まれるもの、含まれないものについては厚生労働省のホームページなどで確認しましょう。

また、労災保険はパートやアルバイトも加入対象ですので、賃金の総額にそのような雇用形態の人の分を計算に含むことも、忘れないように気をつけましょう。

派遣や出向社員の取り扱いに注意

出向社員に対する労働保険の取り扱いは、個別の出向契約の内容によって異なります。出向先事業主の指揮命令系統および監督権の下で働く場合は、出向先の事業所や企業における労災保険が適用されます。

一方、派遣契約は派遣先との直接雇用に該当しないため、原則として派遣元となる事業者や企業での労災保険が適用されます。労災保険手続きの際には、上記のような出向社員、および派遣社員の取り扱いに注意して料率の計算などを行ってください。

保険料は「前年度と当年度の差額」を精算して納付する

労災保険料は、4月1日から3月末日までの1年間を保険料算定期間として計算し、雇用保険料とあわせて例年6月1日から7月10日までの間に申告と納付を行います(金額によっては年1回もしくは年3回納付)。

労働保険の保険料は、年度の初めに概算で申告と納付を行い、翌年度の初めに確定申告をした上で精算をします。その際は前年度に確定した労災保険料との差額を精算し、翌年度の概算保険料とあわせて申告と納付をします。

この手続きは労働保険の「年度更新」といわれ、企業単位ではなく事業所単位で行います。

  • 事業による労災保険料率の違いに注意

    労災保険に関する注意点をしっかりおさえておきましょう

業種による労災保険料率の違いに注意

労災保険の料率は事業の種類によって異なること、また複数の事業を行っている場合は主たる業態にあわせた料率で計算します。

労災保険の保険料率は、基本的に3年ごとに見直されており、最新の情報を把握しておくことが大切です。2021年は改定されなかったので、来年以降の料率改定について厚生労働省のホームページなどをしっかりチェックするほか、労働基準監督署に問い合わせるなどで対応しましょう。

2021年10月23日土曜日

2027年までに信じられないほどの成長を示す労働者災害補償保険市場へのCovid-19の影響 - 有限会社キムズ

 mujihi.jp

2027年までに信じられないほどの成長を示す労働者災害補償保険市場へのCovid-19の影響 - 有限会社キムズ

resfor
3-4 minutes

労働者災害補償保険市場レポートは、将来の成長ドライバーと競争力のある風景を提供します。これは、市場レポートの購入者が重要な成長とその後の市場戦略を明確に把握するのに役立ちます。市場の詳細な情報は、将来の収益性を監視し、成長のための重要な決定を下すのに役立ちます。

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このレポートには、次の市場情報を含む、グローバルでの労働者災害補償保険の市場規模と予測が含まれています。

世界の労働者災害補償保険市場の収益、2016年から2021年、2022年から2027年、(百万ドル)

2020年の世界トップ5企業(%)

世界の労働者災害補償保険市場は2020年にxx百万と評価され、予測期間中にxx%のCAGRで、2027年までにUS $ xx百万に達すると予測されています。

MARKET MONITOR GLOBAL、INC(MMG)は、労働者災害補償保険会社とこの業界の業界専門家を調査し、収益、需要、製品タイプ、最近の開発と計画、業界の動向、推進要因、課題、障害、および潜在的なリスクについて調査しました。

セグメント別の総市場:

世界の労働者災害補償保険市場、タイプ別、2016年から2021年、2022年から2027年(百万ドル)

世界の労働者災害補償保険市場セグメントの割合、タイプ別、2020年(%)

    医療給付

    現金給付

    投資収益

中国の労働者災害補償保険市場、アプリケーション別、2016年から2021年、2022年から2027年(百万ドル)

中国の労働者災害補償保険市場セグメントの割合、アプリケーション別、2020年(%)

    エージェンシー

    バンカシュアランス

    デジタルおよびダイレクトチャネル

世界の労働者災害補償保険市場、地域および国別、2016年から2021年、2022年から2027年(百万ドル)

世界の労働者災害補償保険市場セグメントの割合、地域別および国別、2020年(%)

    北米

        我ら

        カナダ

        メキシコ

    ヨーロッパ

        ドイツ

        フランス

        イギリス

        イタリア

        ロシア

        北欧諸国

        ベネルクス

        その他のヨーロッパ

    アジア

        中国

        日本

        韓国

        東南アジア

        インド

        その他のアジア

    南アメリカ

        ブラジル

        アルゼンチン

        南アメリカの他の地域

    中東とアフリカ

        七面鳥

        イスラエル

        サウジアラビア

        アラブ首長国連邦

        中東およびアフリカの他の地域

競合他社の分析

レポートはまた、以下を含む主要な市場参加者の分析を提供します。

世界の労働者災害補償保険市場の競合他社の総収益、プレーヤー別2016-2021(推定)、(百万ドル)

2020年のプレーヤー別の世界の労働者災害補償保険市場の競合他社の収益シェアの合計(%)

さらに、レポートは、以下を含む市場の競合他社のプロファイルを提示します。

    AIG

    バークシャーハサウェイ

    リバティミューチュアル

    チューリッヒ保険

    旅行者

    アリアンツ

    東京海上

    XLグループ

    ACE&Chubb

    QBE

    ビーズリー

でこのレポートの20%割引を取得します

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レポートの主な機能:

  • レポートは、市場規模、地域の市場シェア、歴史的な市場(2016-2020)および予測(2021-2027)に関する詳細レベルの情報を提供します
  • レポートは、競合他社の概要、会社のシェア分析、主要な市場動向、およびそれらの主要な戦略に関する詳細な洞察をカバーしています
  • レポートは、現在市場に影響を与えているドライバー、制約、満たされていないニーズ、および傾向を概説します
  • レポートは、市場で積極的に機能している最近のイノベーション、主要な開発、スタートアップの詳細を追跡します
  • レポートは、市場参入戦略、規制の枠組み、および償還シナリオに関する多数の情報を提供します
  • レポートは、市場における最近の技術の進歩と革新に加えて、PESTLE分析による社会政治的環境の影響とポーターのファイブフォース分析による競争を分析します。

労働者災害補償保険市場
を深く表示する10の章があります第1章では、2021年から2027年の労働者災害補償保険の売上高、収益、価格とともに、労働者災害補償保険のトップメーカーを分析します。

第2章では、2021年から2027年の売上高、収益、市場シェアとともに、トップメーカー間の競争状況を示します。

第3章では、2021年から2027年までの各地域の労働者災害補償保険の売上高、収益、市場シェアとともに、地域別の世界市場を示します。

第4、5、6、7章では、主要地域を分析し、これらの地域の主要国の売上、収益、市場シェアを分析します。

第8章と第9章では、2021年から2027年までのタイプ別、アプリケーション別の販売市場シェアと成長率とともに、タイプ別とアプリケーション別の市場を示します。

第10章労働者災害補償保険市場予測、地域別、種類別、用途別、売上高と収益、2021年から2027年。

私たちに関しては

Research Foretellは、市場調査、カスタム、およびコンサルティングサービスを提供する情報サービス会社です。意思決定は複雑であり、最近開発中のテクノロジーと市場を特定、分析、監視することで、最大のパズルを解くお手伝いをします。Research Foretellは、市場における新しい機会の分類において常に最前線に立っています。私たちと一緒にあなたは常に先発者の利点を持っています。

お問い合わせ:

ロバート・クラウセン(営業部長)–リサーチフォアテル

電話番号: +13477516577

メール:sales@researchforetell.com

ウェブサイト– h

建設現場の災害報告・分析を支援 | ニュープロダクツ | リスク対策.com | 新建新聞社

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建設現場の災害報告・分析を支援 | ニュープロダクツ | リスク対策.com | 新建新聞社

2-2 minutes

2021/10/19

ニュープロダクツ

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労働安全衛生マネジメントシステムへの対応をトータルに支援

日立ソリューションズは、クラウドサービス「労働安全衛生管理サービス」において、タブレットを活用し、建設現場での災害・ヒヤリハット発生をワークフローで迅速に報告できる「災害報告」と、安全衛生管理部門の安全対策を支援する「災害発生分析」を追加した最新版を提供する。

「労働安全衛生管理サービス」は、類似災害防止のためのPDCAを実現し、労働安全衛生マネジメントシステムへの対応をトータルに支援するソリューション。最新版では、従来の現場支援であるPlan(リスクアセスメント)、Do(危険予知訓練)に加え、Check・Action(不安全検知=「災害報告」、現場把握・計画改善=「災害発生分析」)を拡充した。

具体的には、現場の作業員がタブレット上で災害・ヒヤリハット発生の報告をすると、本社の安全管理部門へワークフローで通知され、クラウド上のデータベースに蓄積される。管理者は、月別や現場ごとの発生件数などをグラフで確認できるため、発生傾向を把握でき、適切な対策の立案や計画の改善を行える。さらに、すでに提供されている「災害事例検索」と組み合わせ、作業員が蓄積された事例をタブレットで検索できるため、現場の再発防止教育にも役立てられる。

販売価格は、初期導入費+月額利用料。詳細は要問い合わせ。今後、AI技術により、文書を分析し、災害のリスクや対策の改善を支援するサービスや、映像を分析し、作業員の不安全な行動を検知するサービスも提供予定。

プレスリリース

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防災・危機管理関連の新製品ニュースリリースは以下のメールアドレスにお送りください。risk-t@shinkenpress.co.jp

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2021年10月12日火曜日

コンクリ直撃の死亡労災 落下防止措置講じず送検 坂出労基署 |送検記事|労働新聞社

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コンクリ直撃の死亡労災 落下防止措置講じず送検 坂出労基署 |送検記事|労働新聞社

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コンクリ直撃の死亡労災 落下防止措置講じず送検 坂出労基署

2021.10.11 【送検記事】

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 香川・坂出労働基準監督署は、令和3年6月に発生した死亡労働災害に関連して、「西尾組」の名称で土木工事業を営んでいる個人事業主(香川県丸亀市)を労働安全衛生法第21条(事業者の講ずべき措置等)違反の容疑で高松地検に書類送検した。地上からの深さ2.1メートル付近で掘削作業を行う際、土石落下防止措置を講じなかった疑い。

 労災は、坂出市内の集水桝および水路設置工事現場で発生した。個人事業主に雇用されていた労働者が掘削作業を行っていた際、掘削した壁面に埋まっていた重さ1トンのコンクリート殻が落下し、労働者の頭に直撃している。

 個人事業主は、掘削箇所に土止め支保工を設ける、防護網を張る、労働者の立ち入りを禁止するなどの措置を講じていなかった疑い。

【令和3年9月1日送検】

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DICプラスチック社が「緑十字展2021 ~働く人の安心づくりフェアin東京~」に安全資材製品を出展:時事ドットコム

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DICプラスチック社が「緑十字展2021 ~働く人の安心づくりフェアin東京~」に安全資材製品を出展:時事ドットコム

2-3 minutes

[DIC株式会社]

DIC株式会社の100%子会社であるDICプラスチック株式会社(本社:埼玉県さいたま市、代表取締役社長:元木貴也、以下「DPI社」)は、10月27日(水)から29日(金)の3日間、東京国際フォーラムで開催される「緑十字展2021 ~働く人の安心づくりフェアin東京~」にヘルメットをはじめとする安全資材製品を出展します。

DICプラスチック株式会社ヘルメット製品ウェブサイト:https://www.dic-plas.co.jp/products/helmet/index.html

同展示会は、安全衛生保護具や機械の本質安全化にかかる機器、職場環境・作業方法の改善機器、健康増進機器などの展示や関連した講演やオンラインセミナーを通じて、職場の安全衛生を普及・促進し、労働災害の防止、働く人の心身両面にわたって健康で快適な職場環境づくりに関する安全と健康の最新情報と技術を紹介する、国内最大の展示会です。

DPI社は同展示会に、ヘルメット内部の風通しを良くした「AERO MESH」シリーズや遮熱顔料をヘルメットに練り込み熱の吸収を抑える「ヒートバリア」シリーズなどの熱中症対策製品の他、業界最軽量(270g)の驚きの軽さで世間に衝撃を与えた「AA17軽神」シリーズ、プロ用の最上級モデルにしてベストセラー製品の「AA11EVO」シリーズ、さらに今年の6月に発売した新製品で「飛来・落下物用」および「墜落時保護用」の2種の国家検定の規格を取得した業界最薄※(63mm)を誇る折りたたみヘルメット「IZANO(R)2」などの主力製品を展示します。

※折りたたみ型 墜落時保護規格ヘルメットにおいて。2021年2月現在 メーカー調べ

出展製品概要

 ■風が流れるヘルメット 「AERO MESH」シリーズ
 ■遮熱ヘルメット 「ヒートバリア」シリーズ
 ■超軽量ヘルメット 「AA17軽神」シリーズ
 ■最上級ヘルメット 「AA11EVO」シリーズ
 ■折りたたみヘルメット 「IZANO(R)2」 ※2021年6月発売の新製品

緑十字展2021 ~働く人の安心づくりフェア in東京 概要

 ■開催日時:2021年10月27日(水)~ 29日(金)
      (27日(水)10:00~17:00、28日(木) 9:00~17:30、29日(金) 9:00~15:00)
 ■開催場所:東京国際フォーラム 東Eホール (東京都千代田区丸の内3-5-1)
 ■当社出展ブース:東Eホール 3-04
 ■公式ウェブサイト:https://www.nep-sec.jp/gce2021/

                                               以 上

ご参考

 DICプラスチック株式会社 ヘルメット製品ウェブサイト
  https://www.dic-plas.co.jp/products/helmet/index.html

DICプラスチック株式会社について

DICプラスチックは、プラスチック成型加工を基盤技術として、安全資材や容器資材、医療資材などの成形加工品を開発・製造・販売をしている、DIC株式会社の100%子会社です。

 社 名 :DICプラスチック株式会社(DIC Plastics, Inc.)
 代表者 :代表取締役社長 元木 貴也
 所在地 :〒330-8669埼玉県さいたま市大宮区桜木町1丁目7番地5 ソニックシティビル20階
 設 立 :1991年11月1日
 URL  :https://www.dic-plas.co.jp/index.html

DIC株式会社について


DIC は日本で有数のファインケミカルメーカーのひとつであり、DIC グループの中核企業です。DIC グループは、世界全体でSun Chemical Corporation を含む170 以上の子会社によって構成され、60を超える国と地域で事業を展開しています。グループ全体として、人々の生活に欠かせない包装材料 、テレビやPC 等のディスプレイに代表される表示材料 、スマートフォンなどのデジタル機器や自動車に使用される高機能材料を提供するグローバルリーディングカンパニーと認知されています。これらの製品を通じて、社会に安全・安心、彩り、快適を提供しています。DIC グループは持続可能な社会を実現するため、社会変革に対応した製品や社会課題の解決に貢献する製品の開発にグループ一丸で取り組んでいます。連結売上高7,000 億円を超え、世界全体で22,000 名以上の従業員を有するなか、DIC グループはグローバルで様々なお客様に寄り添っていきます。詳しくは、https://www.dic-global.com/ をご覧下さい。

企業プレスリリース詳細へ (2021/10/11-11:47)

厚労省が福祉団体に労災防止を要請 介護施設での死傷災害が急増|福祉新聞

 www.fukushishimbun.co.jp

厚労省が福祉団体に労災防止を要請 介護施設での死傷災害が急増|福祉新聞

2-3 minutes

14の福祉、介護関係団体にオンラインで協力を要請した

 「福祉、介護施設の労働災害が急激に増えている。従事者が安心して働き続けられる環境づくりに、より一層取り組んでほしい」。9月29日、三原じゅん子・厚生労働副大臣は、14の福祉、介護関係団体とオンラインでつなぎ、協力を要請した。特に労災の7割を占める腰痛、転倒と、高齢従事者の労災について積極的な防止対策を求めた。

 2020年の福祉、介護施設における死傷災害(従事者が死亡または4日以上の休業)は1万3267人。前年から32%増え、他業種と比べても増加率が突出して高い。5年前と比較しても5670人増えている。

続きは本紙で

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2021年10月5日火曜日

止まらない工作機械に貢献、DMG森精機が「修理復旧技能研修センタ」を新設(MONOist) - Yahoo!ニュース

 news.yahoo.co.jp

止まらない工作機械に貢献、DMG森精機が「修理復旧技能研修センタ」を新設(MONOist) - Yahoo!ニュース

2-2 minutes

MONOist

止まらない工場実現のために高まる修理復旧担当の重要性

 工作機械の多くは20年以上使用するのが一般的な製品であり、これらの機械を使用し顧客企業がビジネスを行っているために、故障などへの対応も含め、停止時間をできる限り低減することが求められる。そのため、全ての修理復旧担当者が、最新の機械だけでなくあらゆる年代の機械においても、対応できることが求められる。さらに、最近では自動化システムの需要の増加など、工作機械だけでなくその周辺機器やデジタル技術についても学習し、修理復旧に対応できる技能が求められている。  そこで、DMG森精機では、以前から「DMG森精機アカデミー」において実施していた修理復旧技能の研修について学習範囲をさらに広げて習得する施設として「修理復旧技能研修センタ」を開設した。  DMG森精機 執行役員の東成憲氏は「従来は機械が個別の工程1つをこなすというもので止まってもその工程が止まるだけのものだった。しかし、自動化や工程集約などにより止まることによる影響が大きくなっている。そのため、できる限り止まる時間を短くする修理復旧担当の役割が大きくなっている。一方で、今、工作機械で進んでいる5軸、自動化、デジタル化により、機器そのものや周辺の複雑さは増しており、研修の充実が必要だった」と役割について語っている。  新たに開設した「修理復旧技能研修センタ」では、5軸複合加工機などの最新の機械をはじめ、日立精機製を含む古い機械、自動化システムのリニアパレットプールシステム(LPP)、MATRISを含む40台以上の機械を設置している。  これらの設備を用いた豊富なカリキュラムによって、全世界の修理復旧担当者が、5 軸・複合化、自動化、デジタル化などに関する幅広い知識と技能を習得し、オールラウンドに対応できるスーパーサービスエンジニアの育成を進める。結果として、修理時間を短縮し、機械の稼働率を高めることで生産性向上に貢献する。  さらに、修理復旧技能研修センタでは、安全作業について学び、労働災害や作業事故を撲滅するために「安全道場」を用意。社員全員が受講し、安全に対する意識を高める場所とする。また、工場まで自動車で向かう修理復旧担当者を中心に、安全運転の意識を高め、運転中の危険予知を養うために、自動車運転シミュレーターなども用意している。 ≫「FAニュース」のバックナンバー

MONOist

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ありがとうございます。
サービス改善に活用させていただきます。

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ドライブレコーダーを安全運転の指導に活用 業務効率アップにも貢献 | LIGARE(リガーレ)人・まち・モビリティ LIGARE編集部

 ligare.news

ドライブレコーダーを安全運転の指導に活用 業務効率アップにも貢献 | LIGARE(リガーレ)人・まち・モビリティ

LIGARE編集部
4-5 minutes

【特集:ドライブレコーダーの進化に迫る】

株式会社デンソーテン(以下、デンソーテン)は営業車両などの社有車を主なターゲットに、通信型ドライブレコーダー「G500Lite」のサービス展開を行っている。クラウドサーバーと連携して、車載器で録画した事故やヒヤリハットの映像を、AIが自動で抽出する機能などが特徴だ。

取得したヒヤリハットなどの映像は、G500Liteの導入企業で、安全運転教育などに活用されている。そのほかにも、走行データから運転日報を自動作成する機能もあり、業務効率のアップにも貢献できる。

株式会社KANSOテクノス(以下、KANSOテクノス)は、社有車による労働災害、つまり交通事故を防止するためにドライブレコーダーを役立てている。環境・土木・建築とさまざまな現場に出向く企業ならではの活用方法と、事故防止の取り組みについて、同社の安全部に所属する尾崎克之氏と川端勝司氏に話を伺った。

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■あらゆる現場に向かう会社として

――まずはKANSOテクノスの事業内容を教えてください。

尾崎氏:KANSOテクノスは、主に環境・土木・建築の事業分野からなる総合エンジニアリング企業です。環境調査や、インフラ・建築物の施工・維持管理などを行っており、山や川、海や都市など、あらゆるフィールドが現場になります。

――現場に向かう際は、社有車で移動しているんですか?

尾崎氏:そうですね、レンタカーを使う場合もありますが、基本的に社有車で現場に向かいます。業務の内容上、少人数で行動することが多いので、トラックなどの大型車両ではなく、乗用車による移動が主です。

KANSOテクノスが業務に使用している社有車

KANSOテクノスが業務に使用している社有車
(写真提供:KANSOテクノス)

――会社全体でどれくらいの社有車があるんですか?

川端氏:約170台保有しています。部門ごとの比率でいうと、支店が多い土木部門が全体の70%くらいを占めていて、残り30%を建築部門と環境部門が保有しています。

――現場で仕事をしている方々は、一日にどれくらい運転しているんでしょうか?

川端氏:本社も各支店も、現場まではおおむね車で1時間くらいです。一日の運転時間でいうと往復でおよそ2時間程度になります。片道2時間以上掛かる遠い現場の場合は、各部署や支店の判断ですが宿泊してもらったり、こまめに休憩を取るように指導したりしています。

■ヒヤリハット集を共有して、安全運転意識の向上を

インタビューの様子

インタビュー中の川端氏(左)と尾崎氏(右)

――G500Liteを導入したのはいつごろですか?

尾崎氏:一年ほど前ですね。もともと10年ほど前から他メーカーのドライブレコーダーを使用していて、昨年G500Liteへと入れ替えました。

――10年前というと、世間的にはドライブレコーダーの普及が進んでいない時期でしたよね。どのような目的で導入したのでしょうか?

川端氏:弊社は建設業務などに携わる会社ですから、労災発生のリスクが高い作業も多いです。労災の防止に向けた取り組みは非常に重要な課題だと考えていて、その中で社有車の交通事故防止にも取り組むため導入しました。

――ドライブレコーダーの映像を事故防止に活用しているということですか?

尾崎氏:急ブレーキや急発進などの危険な運転をした場合、ドライブレコーダーのシステムがそれを検知しますよね。それらの映像データを「ヒヤリハット集」として、毎月取りまとめています。ヒヤリハット集は、本社や各支店、さらには請負企業にも共有して、従業員全員に周知するようにしています。

川端氏:ヒヤリハットの取りまとめはG500Liteの導入以前から行っていて、われわれ安全部の重要な業務として今も継続しています。危険運転について気付きを促したり、交通安全教育に生かしたりする資料として役立てています。

ヒヤリハット映像解析

ヒヤリハット映像解析
(資料提供:デンソーテン)

■運転日報の自動化で、業務負担を軽減

――既存の機種からG500Liteへと切り替えるにあたって、どのような点が決め手になったのでしょうか?

尾崎氏:実は、切り替えに至ったのは、既存機種のメーカーがドライブレコーダーの事業から撤退したことがきっかけなんです。そういった中でできるだけ従来の使い方を続けたいと、他社のいろんな機種を比べてみました。さまざまな比較検討をしてみたところ、G500Liteの機能や操作方法などが当社の使用目的に一番合っているとの結論になりました。そのほか、コスト面なども含めた総合的な判断をして、導入することに決めました。

――「御社の使用目的」というお話についてもう少し詳しく教えてください。例えば、先ほど挙げていただいたヒヤリハット集の作成などですか?

川端氏:安全部としてはそれが第一です。ドライブレコーダーを導入した目的はなんといっても交通事故防止のためですから。

尾崎氏:そのほかにも管理面のメリットがあります。社有車の管理は、われわれ安全部ではなく企画総務部の管轄で、社有車が走った距離や時間のデータを1台ずつ集約し、管理しています。この情報をもとに、社有車の更新や廃車の時期を検討しているんです。

――その走行データをドライブレコーダーから収集しているんですか?

川端氏:G500Liteの導入以前は、手書きの運転日報を運転前後に記入していて、それを取りまとめる作業が毎月発生していました。G500Liteには車両ごとの走行結果を運転日報として自動で出力できる機能があり、導入後はその機能を活用しています。
従来の手書きの書類ではどうしても書き忘れや計算間違いなどがありましたが、電子化することで大きく改善しました。

運転日報画面サンプル

運転日報の画面サンプル。走行結果を車両ごとに反映できる。
(資料提供:デンソーテン)

尾崎氏:もう一つ、やはり現場の手間が減った点も大きいですね。現場で多くの業務を抱える社員の身になると、毎日手書きしていた書類が自動化されるのですから、大きな負担軽減になっていると思います。実際に、現場からは非常に楽になったとの声をよく聞きます。

■座学と実技の組み合わせで教育

――そのほかにも、安全運転のために社内で取り組んでいることがあれば教えてください。

川端氏:労災防止の一環で、交通事故防止についても具体的な対策を毎年考えて年度計画に盛り込んでいます。例えば2年前は、バック中に自損事故を起こす割合が高かったので、同乗者がいる場合は、同乗者が車を降りて後方確認をするように徹底しました。

尾崎氏:今年度だと、「運転する前に、まずは深呼吸を」と掲げています。焦って運転するのではなく、落ち着いて周りを見て運転してほしいとの思いから、このような指導をしています。

――運転に苦手意識を持っている人も多いですからね。それに関連して、新入社員に対する教育などはどうしていますか?

川端氏:当社では、社有車を運転するには社内講習で認定を受ける必要があります。さらに、その前に講習に参加しても問題ない技量かどうか、各事業所に配置した安全運転指導員が社員の指導にあたっています。

尾崎氏:指導員になるにも別途養成講座を経て認定を受ける必要があって、基本的に管理職が就いています。部門より細かい単位であるグループごとに1人から2人配備するようにしています。また、人事異動の際にも、グループに指導員が不在にならないように注意しています。

――非常に手厚い指導体制ですね。実際、ここ最近の新入社員は、運転が不慣れな人は多いでしょうか?

川端氏:確かに昨今は、学生時代に運転免許を取得してもあまり運転した経験がないまま就職する場合も多いです。そうした傾向を踏まえて、先に述べたような段階的な運転の指導教育を行っています。会社の看板を掲げた社有車で万が一事故を起こしたら、会社の信頼にも影響が出ますから。

――単に「気を付けろ」とだけ言って運転者任せにするのではなく、傾向を把握して具体的な指導にあたっているんですね。

川端氏:やはり安全運転を徹底するには座学だけではなくて、実地訓練で技量を身に付けることも大切です。座学と実地をうまく組み合わせていくことが重要だと考えています。

尾崎氏:ドライブレコーダーから収集したヒヤリハット集の共有などを通じて意識を高めて、具体的な年度計画や社員教育まで、会社全体でしっかり安全運転への取り組みを行って、今後も事故防止に努めていくつもりです。

【後記】
「注意して運転しろ」と言うのはたやすい。しかし、安全運転意識を向上させるには、具体的な施策を地道に積み重ねることが何より重要だ。実際に、これまで取材してきた企業は新人教育や危険予知トレーニングなどに継続して取り組んでいる。こうした企業の取り組みを、各企業が事故防止に向けて取り組む際の参考にしてもらえると何よりだ。

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